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「 Top 3 News 」 本田表示，特斯拉超等充电站接口将于春季适配本田和赞颂

重心：

本田和赞颂告示其电动汽车将在本年春天接入的超等充电收集，不外它们未出当今特斯拉的APP 页面上。特斯拉此前更新该页面添加了部分品牌，但仍不完满，全球也声称 6 月接入却未认识。

本田在赞颂 RSX EV 的声称将为车主提供适配器以使用特斯拉充电收集，其在好意思国的纯电车型仅本田 Prologue，而对于适配器是免费已经购买、制造商等信息暂未公布，仅表示春季会有更多细节，其他一些品牌如福特、当代免费披发适配器，但疾驰等品牌收费，多数适配器价钱约 200 好意思元掌握。

本田 Prologuec（着手：Electrek）

不雅点：

特斯拉超等充电收集接入筹画原定于前年末和 2025 年激动，但因马斯克前年 4 月衔命所有这个词超等充电团队而出现芜乱，该团队本负责让特斯拉的超充收集接入更多的品牌，但衔命后承包商芜乱，筹画受阻，虽现现时情况稍有所改善，向北好意思充电法子的过渡也在激动，但仍有问题，像福特适配器更换、特斯拉和日产的一样问题及的延迟接入等。不外繁多品牌依旧告示复旧接入，异日特斯拉充电站点的车辆品牌会更丰富。

2024年，Rivian EDV高出福特成为好意思国最畅销的电动货车

重心：

Rivian 在 2024 年请托越过 51,500 辆电动汽车，超出预期，虽仅略高于 2023 年的请托量，但下半年有所好转。Rivian从前年4月关闭工场进行升级，又因零部件穷困暂停过电动货车坐蓐，不外 1 月初称共同组件穷困问题已贬责。

证据凯利蓝皮书的数据，Rivian 的电动货车成为 2024 年好意思国最畅销的电动货车，其 2024 年销售 13,423 辆，同比增长 67%，第四季度销售 4,397 辆，同比增长 84.1%，而福特 2024 年销售 12,610 辆 E-Transit 货车，第四季度销售 3,354 辆，Rivian 在各阶段销售数据上齐越过福特，尽管福特在 2023 年 3 月推出更新款 E-Transit 且 2025 年新款以 51,000 好意思元起价上市。

Rivian 电动货车（着手：Electrek）

不雅点：

Rivian 已获亚马逊最多 100,000 辆 EDV 的订单，其商用货车 RCV 还为其他公司做事，畴昔几周出现了带有不同品牌记号（如 DHL）的 Rivian 电动货车在测试，何况跟着坐蓐畛域扩大，其 R1S 电动 SUV 是前年好意思国第十畅销的电动汽车。

埃隆·马斯克诉苦特斯拉莫得得到电动卡车相干补贴，同期号召齐备电动车在好意思补贴

重心：

本周早些时间拜登政府公布临了一轮电动汽车充电站资金，特斯拉并未获包括本周公布的临了一轮在内的任何一轮卡车充电器相干的资助，而特朗普行将上台且目的齐备补贴。

特斯拉首席实施官马斯克曾为其当选孝敬超 2.4 亿好意思元并复旧取消补贴，却对未获资助表示失望。不外，特斯拉在其他 49 个阵势中得到超 6 亿好意思元资金，将在多地部署超 11500 个充电端口，且特斯拉在上一轮已获充电站数百万好意思元资助。

埃隆·马斯克（着手：Electrek）

不雅点：

Electrek等外媒以为这是平允的，好意思国在电动汽车普及方面过期，马斯克积极游说取消补贴，就不应再获资助。但加州政府表示若联邦取消补贴，州级会补上但特斯拉将被排斥，尤其洽商到马斯克思取消补贴是为给竞争敌手施压致其倒闭的原因。

「 大事件 」 路虎揽胜中型电动SUV的测试图潜入

路虎推出的中型电动 SUV 行将厚爱亮相，其罗致最新的联想说话，有望成为保时捷 Macan Electric 的潜在挑战者。其首款电动 SUV 将于本年推出，遗弃 10 月底已有超 4.8 万客户在恭候名单上。

路虎揽胜中型电动SUV（着手：Electrek）

与旗舰电动车型不同，该中型电动 SUV 将率先使用新的 EMA 平台，预测取代 路虎星脉，将在2026 年春季推出。前年夏天初次看到该车被送往 JLR 的纽博格林测试场，如今最新测试图不错让东谈主们更明晰看到该车型，电动版较现存车型升级，有更畅通的轿跑 SUV 式联想，延迟的车顶线可能示意有第三排座椅选项但未证实，捷豹路虎称新 EMA 平台将有自动驾驶提拔和 OTA 更新，该中型 SUV 预测与已取得精良销售滥觞的保时捷 Macan Electric 竞争，保时捷前年请托超 1.8 万辆 Macan EV。

超紧凑型电动卡车初创公司TELO与Aptera互助，整合太阳能工夫

一家名为 TELO Trucks 的年青电动汽车初创公司已告示与太阳能电动汽车开发商 Aptera 迷惑互助伙伴关系，将在其旗舰车型 MT1 紧凑型皮卡上哄骗后者的可捏续工夫。

TELO Trucks（着手：Electrek）

预购 TELO 电动卡车的客户将能够从 Aptera 的三种太阳能电板板建立中进行聘用，这有助于普及车辆的续航里程，同期减少对电网的依赖 —— 前提是这些纯电动汽车能够制造出来。TELO Trucks 由三位男士创立，他们在汽车工夫和创意联想方面有着不同的布景，包括在国度仪器公司从事自动驾驶和高档驾驶提拔系统（ADAS）责任，以及在特斯拉早期参与过 Roadster 的开发。

TELO Trucks（着手：Electrek）

这家初创公司于 2023 年 6 月推出了其旗舰车型 MT1 紧凑型电动皮卡，这似乎是一次令东谈主昂扬的空间优化执行。MT1 车型在令东谈主印象深刻的 152 英寸的镌汰车长内具备法子皮卡的载货平台容量和乘员舱空间。

正如在 TELO 官网中所看到的，MT1 在 MINI Cooper 的占大地积内提供了与丰田 Tacoma 一样的车内空间和载货平台长度。自推出以来，TELO 表示它已收到越过 4550 份 MT1 的预订单，现时该车型有单电机和双电机两种建立可供聘用，还可聘用续航里程越过 350 英里（超560公里）的长续航电板组。

丰田为行将推出电动车罗致矜重的称号，而不是备受争议的“bZ”。

丰田将撤消其电动汽车的 “bZ” 定名系统，筹画使用东谈主们可能更矜重的称号，bZ4X 可能是丰田在旧定名系统下全球销售的独一电动汽车。bZ4X SUV 于 2022 年推出，是丰田首款全球电动车型，原来是零排放车辆 bZ 定名系统下新系列电动汽车的首款车，丰田动身点筹画在全球推出 15 款专用电动汽车，其中 7 款罗致 bZ 品牌，bZ 代表 Beyond Zero，体现丰田为客户提供高出 “零排放” 价值的愿望，但 2022 年因车轮零碎问题调回后，bZ4X 在电动 SUV 波涛中阐述欠安。

丰田电动主张车（着手：Electrek）

为走出这一窘境，丰田正撤消该定名决策，缱绻使用旧车型的称号，欧洲阛阓总监称预测 bZ4X 在产物声势中会 “较为寂然孤身一人”，还提到使用词语而非数字定名是欧洲明确建议且日本已听取并校服的条件。此音信是在丰田上月推出新的 Urban Cruiser 电动 SUV（2014 年汽油车型的非官方继任者）之后，这款新电动 SUV 亦然丰田与铃木在印度互助制造的首款车，将与铃木 e-Vitara 基于合并平台。

保时捷电动汽车销量前年受到打击，但电动Macan简略重燃但愿

尽管保时捷首款电动汽车 Taycan 在 2024 年的销量着落了近 50%，但保时捷本年的情况可能会有所好转，其电动 Macan 可能在本年激励销量回升。2024 年保时捷全球请托超 310,700 辆车，比 2023 年约少 9,500 辆，中国阛阓销量着落 28%。

Macan EV （着手：Electrek）

因大齐更廉价钱的国产电动汽车参预阛阓，前年保时捷共请托 20,836 辆 Taycan 电动汽车，较 2023 年着落 49%，部分原因是电动化激动比筹画慢，在最大销售阛阓北好意思，2024 年请托超 86,500 辆车，仅比 2023 年增长 1% 且电动汽车销量也受冲击，好意思国前年售出 4,747 辆 Taycan，比 2023 少小 37%，2025 款前年夏天初始到达好意思国经销商，推动第四季度销量增长近 75% 至 2,358 辆，同期保时捷的第二款电动汽车电动 Macan 可能有更大影响，自 9 月底请托首批车型后，遗弃 2024 年底已请托 18,278 辆，销售和营销董事会成员称其推出令东谈主远程且对已请托超 18,000 辆感到欣慰。

「 酷产物 」 Ford Mustang GTD

福特野马 GTD 是一款特别版车型，外不雅上罗致性能白车身配赛红和闪电蓝赛车条纹，部分部件为线路碳纤维，扰流板端板是红色且底部有戒备的识，车主可聘用红色或碳纤维后视镜盖，内饰为玄色加红色和蓝色笼罩，红色卡钳是法子建立；能源高达 804 马力，最高时速越过300公里 / 小时，是首辆七分钟内跑完纽博格林赛谈的好意思国车且还有提速后劲；其联想受好意思国闻明赛车手赛车服启发，是向好意思国精神致意的车型，和会高性能、独到联想和文化内涵，给驾驶者带来牢记体验，体现福特革命追求。

Ford Mustang GTD（着手：TopGear)

Ford Mustang GTD（着手：TopGear)

Ford Mustang GTD（着手：TopGear)